Før du drar til sjøs, i tillegg til å sikre at favorittbåten din har alle systemene og utstyret installert i samsvar med dine behov, er det en ting til for å sikre at den fungerer som vanlig, og det er prosessen med forankring, noe som er veldig viktig for å sikre sikkerheten til deg og båten din. Som ordtaket sier, "Anker av et stort skip-være stødig", er det også en båt. Forankring av yachter og seilbåter er også en teknisk jobb. La oss ta en titt på trinnene for forankring.
Først og fremst må du vite hvor lenge du skal legge ned kjeden. Normalt bør du være utstyrt med et elektronisk måleinstrument for å måle lengden på ankeret som kreves. Hvis denne enheten ikke er tilgjengelig, må ankerkjettingen males og merkes med et merke hver tiende meter. Anta nå at du kjører en yacht eller seilbåt inn i en fredelig bukt, klar til å slippe anker.
1) Husk å ikke forankre i vinden, fordi vinden vil blåse båten bort. Bør velge tyfonhytter leeward.
2) Vær nøye oppmerksom på omgivelsene. De omkringliggende skipene som har mistet ankre bestemmer om du kan velge dette underjordiske ankeret. Sørg for at det er nok plass rundt båten. Fordi vinden kan flytte skipet, hvis du kommer for nær andre forankrede skip, er det fare for kollisjon.
3) Plasseringen av forankring avhenger av dybden på vannet. Det skal verken være for dypt eller for grunt. 6 meter er ideelt. Fordi det er for grunt, hvis ankeret må løftes i en nødsituasjon, er tiden for kort til å svare. Hvis den er for dyp, er det vanskeligere å forberede en lang nok ankerkjede. Derfor er 20 meter den øvre grensen.
4) Sørg for at du forstår havbunnen på dette stedet før forankring. Du kan få denne informasjonen fra diagrammet. Hvis det er sand, ikke noe problem! Hvis det er stein eller korall, bør en tynn ledning installeres på ankerhodet for å lette forankringen, for å forhindre at ankerhodet setter seg fast i fjellet.
5) Stopp skipet der du skal forankre, bruk først en vindlass for å heise ankeret tett for å forhindre at det svinger og skader skroget.
6) Legg deretter raskt ned ankeret (vær oppmerksom på at ingen barn er i nærheten under operasjonen). Når den treffer bunnen, kan du føle hastigheten avta. På dette tidspunktet låser du ankeret og kontrollerer lengden på ankerkjettingen for å sikre at den er i samsvar med dybden på vannet.
7) Bruk deretter fjernkontrollen til å senke ankerkjettingen langsomt til minst tre ganger vanndybden (hvis situasjonen er komplisert, øk koeffisienten til 5 til 7 ganger). Hastigheten skal være langsom, i samsvar med hastigheten på båten som beveger seg i brisen. Hensikten er å unngå hauger med ankerkjettinger på ankrene, men å fordele dem jevnt innenfor skipets drivområde.
8) Ved fastsettelse av den ideelle lengden, for eksempel en 20 meter ankerkjetting på en dybde på 6 meter (målt ved elektroniske poster eller merket på kjedet), et bevegelig nylontau (det kan være den typen som brukes til legging) Kabelmateriale). Den skal være 22 mm i diameter og 6 meter lang. Det skal være en krok i den ene enden som kan hektes til ankerkjeden, og den andre enden til baugens horn. Denne funksjonen tilsvarer en støtdemper, noe som kan redusere strekkbelastningen av ankerkjeden på windlass. Selvfølgelig, hvis båten din er utstyrt med en ankerkjettinglåskonfigurasjon, kan du bruke dette utstyret direkte.
9) Motoren går langsomt på tomgang, slik at skipet sakte trekkes tilbake for å rette ankerkjettingen, slik at ankeret synker ned i sanden, lastreduksjonsanordningen vil fungere, og windlass vil ikke lenger bære vekten.
10) Når motoren går på tomgang til skipet stopper, øker du turtallet for å slippe ankeret dypere. Deretter tar du de to faste punktene på land i en 90-graders vinkel mot skipet, og vurderer visuelt om skipet står stille? Hvis ett av disse to punktene fortsatt beveger seg, betyr det at skipet fortsatt tauer, noe som betyr at ankeret ikke er stabilt. Velg deretter et annet sted å forankre, eller bli på båten til enhver tid for å være årvåken for å sikre at du kan reagere raskt når vindhastigheten øker.
11) Hvis båten ikke beveger seg, slå av motoren. Gratulerer, du har droppet ankeret!